ban mobil listrik punya kualifikasi dan spesifikasi berbeda dengan ban mobil konvensional bermesin bensin atau diesel.
kendaraan listrik di Indonesia diprediksi meningkat di 2021, jumlahnya diperkirakan mencapai 125.000 unit. Selain baterai serta sistem penggerak motor listrik
mobil listrik umumnya lebih berat 10-20% dibandingkan mobil biasa karena menyimpan mesin berbasis baterai. Ini membuat mobil listrik menghasilkan torsi lebih boros, terlebih saat mobil baru dinyalakan.
ketersediaan komponen penunjang mobil listrik yang memiliki nilai ekonomis, bukan hanya dari segi harga saja, tetapi juga usia pakai, semakin awet ban maka akan mengurangi biaya pengelolaan mobil listrik yang selama ini dianggap mahal.