Peta Jalan Kendaraan Hidrogen Masih Tersandung Regulasi

Peta jalan terkait transportasi berbasis hidrogen di Indonesia saat ini masih membutuhkan pembahasan yang lebih mendalam. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyatakan peta jalan kendaraan hidrogen masih terkendala regulasi dan juga insentif.

Menurut Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM Eniya Listiani Dewi, Rancangan Undang-Undang Energi Baru dan Energi Terbarukan (EBET) masih menjadi penyangga tertinggi untuk pemberian insentif yang kini belum dibahas lebih lanjut.

“Jadi, dasarnya itu yang membuat kita mandek karena regulasi tidak ada,” kata Eniya Listiani di sela-sela kegiatan acara Toyota Carbon Neutrality, di Jakarta, Jumat (14/2/2025).

Untuk saat ini, Indonesia telah memiliki dua lokasi Stasiun Pengisian Bahan Bahar Hidrogen (SPBH) yang berada di Senayan, Jakarta Selatan dan juga Karawang, Jawa Barat. Dengan hadirnya dua SPBH ini menjadi stimulus berkembangnya kendaraan jenis hidrogen di Indonesia.

Toyota Indonesia Resmikan Fasilitas Hydrogen Refueling Station

Toyota Indonesia meresmikan fasilitas Hydrogen Refueling Station (HRS) yang terletak di xEV Center Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN), Karawang Plant 3, Karawang, Jawa Barat.

Fasilitas dengan nilai investasi lebih dari Rp 35 miliar ini merupakan bentuk konkret kolaborasi antara jenama asal Jepang tersebut dengan berbagai pihak seperti pemerintah, industri otomotif nasional, akademisi, serta beberapa perusahaan energi besar seperti Pertamina dan PLN.

2030 Fasilitas HRS Toyota Indonesia akan berperan dalam mendukung transisi energi menuju masa depan yang lebih hijau, sesuai dengan arahan Indonesia menuju transisi energi pada tahun 2030.

Fasilitas ini tidak hanya fokus pada pengembangan energi terbarukan, tetapi juga memperhatikan ketahanan energi dan pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan.

Untuk diketahui, fasilitas HRS memiliki dua tipe sistem tekanan, yaitu 350 bar untuk pengisian forklift dan 700 bar untuk pengisian kendaraan Toyota Mirai dan truk FC (Fuel Cell).

Presiden Direktur PT TMMIN Nandi Julyanto turut menyampaikan rasa terima kasihnya atas dukungan semua pihak dalam pendirian fasilitas HRS ini.

“Peluncuran fasilitas ini menandai langkah penting dalam transisi energi bersih di Indonesia, dan menjadi bagian dari upaya mencapai target Net Zero Emissions (NZE) 2060,” ujar Nandi, dalam peresmian fasilitas HRS, Selasa (11/2/2025).

Fasilitas HRS ini juga mendukung visi Toyota yang lebih luas, yaitu Beyond Zero, yang mencerminkan komitmen perusahaan dalam mengimplementasikan solusi teknologi untuk mencapai netralitas karbon.

Hal ini tidak hanya melalui pengurangan emisi, tetapi juga dengan memperkenalkan teknologi ramah lingkungan seperti kendaraan berbasis hidrogen.

Toyota Mirai, kendaraan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) yang hadir dalam acara ini menjadi ikon teknologi hidrogen raksasa otomotif Negeri Sakura ini.

Model ini hanya mengeluarkan uap air sebagai emisi, menawarkan efisiensi tinggi dengan waktu pengisian hanya sekitar tiga menit, dan memiliki jarak tempuh yang jauh.