Author: admin

Nissan Leaf (ditulis sebagai “LEAF”, singkatan dari Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family car^[4]) adalah mobil listrik bertipe hatchback 5 pintu yang diproduksi oleh Nissan dan diperkenalkan di pasar Jepang dan Amerika Serikat pada bulan Desember 2010 Jarak tempuh resmi maksimal mobil ini dari Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat adalah 117 kilometer (73 mil), dengan besar konsumsi energi 765 kilojoule per kilometer (34 kW•h/100 mil) dan mengukur efisiensi bahan bakarnya, yaitu 99 mil per gallon AS (2,4 L/100 km) Jarak tempuh Leaf oleh New European Driving Cycle adalah 175 km (109 mi).

Harga ritel Nissan Leaf ketika pertama kali diluncurkan adalah ¥3.76 juta dan di Amerika Serikat US$32,780, dan pada tahun 2012 harga Leaf akan naik menjadi US$35,200. Harga Leaf di pasaran Inggris adalah berkisar GB£30,990 dan harga untuk kawasan Eropa lainnya adalah sekitar €35,000 . Harga ini termasuk dengan harga paket baterainya. Di kebanyakan negara dimana Leaf dipasarkan, mobil ini mendapatkan insentif pajak atau subsidi dari pemerintah sehingga harga jualnya bisa ditekan.

Nissan Leaf menggunakan motor listrik tersinkronisasi yang terpasang di depan berkekuatan 80 kW (110 hp) dan torsi 280 N·m (210 ft·lb), ditambah dengan baterai ion litium 86 megajoule (24 kW·h) bertenaga 90 kilowatt (120 hp).Sel baterai litium ini berpendingin udara dan dilapisi dengan katode litium manganat. Baterai dan modul kontrolnya mempunyai massa sebesar 300 kilogram (660 pon) dan sel mempunyai energi spesifik sebesar 140 W•h/kg. Setiap set baterainya menurut Nissan berharga US$18,000 (hingga Mei 2010).

Baterai 24 kWh yang tertanam pada Leaf terdiri dari 48 modul dan setiap modulnya terdiri dari 4 sel, sehingga totalnya ada 192 sel baterai. Baterai ini dirakit oleh ‘’Automotive Energy Supply Corporation’’ (AESC) – perusahaan joint ventura antara Nissan, NEC dan NEC Energy Devices, di Zama, Jepang.

Kaca adalah komponen penting karena mempengaruhi visibilitas dalam berkendara, bila ada kotoran atau bahkan jamur yang menempel pada kaca, akan sangat mengganggu kenyamanan berkendara Anda. Berikut ini penjelasan artikel autotips selanjutnya tentang beberapa cara yang bisa dilakukan untuk menghilangkan jamur kaca mobil secara benar dan efektif.

Penyebab Kaca Mobil Berjamur adalah Sisa Air Hujan yang Masih Menempel di Kaca, Pengeringan Mobil Setelah Mencuci Tak Sempurna, Kualitas Air Kurang Bagus.

Berikut ini adalah panduan mengenai cara menghilangkan jamur pada kaca mobil secara mandiri tanpa perlu dibawa ke bengkel.

• Memakai Baking Soda
  Campuran sederhana soda kue dan air membentuk larutan pembersih kaca mobil  yang dapat disemprotkan dan dibersihkan dengan mudah saat diaplikasikan di depan dan belakang kaca mobil. Ini adalah salah satu solusi pembersihan yang paling umum dan ekonomis untuk jamur pada kaca mobil.
• Bersihkan Setelah Terkena Hujan
  Hal paling mudah yang dilakukan adalah segera membersihkan kaca setelah terkena hujan, karena titik hujan yang menempel pada kaca berpotensi memberikan efek jamur pada kaca. Kain untuk membersihkan juga bisa beragam, setelah menggunakan kain ‘kanebo’, bisa dibersihkan lagi dengan kain microfiber. Jangan lupa pula cek karet pada bilah wiper, karena akan mempengaruhi kebersihan pada kaca
• Gunakan Pembersih Jamur Kaca Khusus Mobil
  Namun, bila jamur sudah membandel pada kaca, tentu saja harus dibersihkan secara khusus. Bila ingin membersihkan sendiri, tanpa ke ‘salon’ mobil, maka harus perhatikan beberapa hal. Antara lain adalah bahan atau kompon yang digunakan, jangan sampai kaca depan seharusnya bebas jamur, justru lecet karena penggunaan bahan yang salah dan penekanan saat membersihkan juga terlalu keras.
• Cara Menghilangkan Jamur Kaca Mobil dengan Pasta Gigi
  Cara penggunaannya pun sangat mudah, yakni Cukup oleskan pasta gigi pada bagian kaca yang terkena jamur, diamkan selama lima meni.
  Lalu gosok dengan kain microfiber hingga bersih.
  Ulangi proses jika terdapat jamur pada bagian kaca lain, lalu bilas dengan air bersih.
  

Penelitian ini bertujuan mengkaji dinamika persaingan dan prospek industri mobil listrik di Indonesia menggunakan metode kualitatif dengan pendekatan literature review. Studi ini menganalisis tren perkembangan industri mobil listrik, mengidentifikasi pemain utama di pasar Indonesia, serta mengeksplorasi tantangan dan peluang yang dihadapi industri ini. Hasil penelitian menunjukkan bahwa meskipun industri mobil listrik di Indonesia masih dalam tahap awal, terdapat potensi pertumbuhan yang signifikan didorong oleh dukungan pemerintah, kesadaran lingkungan yang meningkat, dan perkembangan teknologi. Namun, tantangan seperti infrastruktur pengisian daya yang terbatas, harga yang relatif tinggi, dan persepsi konsumen masih perlu diatasi. Peta persaingan menunjukkan adanya kombinasi pemain lokal dan internasional, dengan strategi yang beragam dalam menghadapi pasar. Prospek ke depan industri ini diprediksi positif, namun bergantung pada kolaborasi antara pemerintah, industri, dan masyarakat dalam mengatasi berbagai tantangan di masa depan.

Pemberlakuan aturan opsen pajak yang diatur dalam Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2022, mulai efektif pada 5 Januari 2025.

Perubahan ini mencakup penambahan kolom baru untuk Opsen Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Opsen Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB).

Salah satu produsen roda empat, PT Toyota Astra Motor mengaku belum menentukan rincian opsen pajak yang akan berlaku pada 5 Januari 2025 mendatang.

“Kami masih menunggu angka opsen final, mungkin awal Januari,” ucap Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM), kepada Kompas.com, Rabu (1/1/2025).

Sebelumnya, Nur Imansyah Tara, Marketing Division Head Auto2000 mengatakan, kenaikan harga mobil baru berkisar antara belasan juta rupiah hingga ratusan juta rupiah.

“Ada yang dibuat jadi naik harga, on top gitu ya tambahan. Ada yang mengkompensasi atas pajak yang sudah ada,” ujar Tara, belum lama ini.

“Jadi, untuk yang penambahan, jumlahnya signifikan. Kalau di Agya Rp 19 juta, kalau di Innova mungkin Rp 30 juta, Alphard itu bisa Rp 100 juta, bahkan kalau di Land Cruiser Rp 250 juta kenaikannya,” lanjutnya.Tara menjelaskan, Land Cruiser harganya sudah Rp 2 miliar lebih. Lalu, ditambah opsen dan juga PPN, maka kenaikannya bisa lebih dari Rp 200 juta.

Sejumlah model mobil kemungkinan besar masih bisa menggunakan BBM bersubsidi jenis Pertalite pada tahun ini.
Pemerintah sebelumnya berencana membatasi mobil-mobil yang dapat menggunakan Pertalite. Ini merupakan upaya dari pemerintah untuk membatasi penggunaan Pertalite supaya lebih tepat sasaran.

Upaya pembatasan penggunaan Pertalite ini mengacu pada rencana perubahan Peraturan Presiden Nomor 191 Tahun 2014 tentang Penyediaan, Pendistribusian dan Harga Jual Eceran Bahan Bakar Minyak, yang hingga kini revisi belum kunjung diteken pemerintah.

Kendati aturan pembatasan ini masih dalam rumusan dan belum rincian ihwal kriteria kendaraan yang diperbolehkan menggunakan Pertalite, boleh jadi mobil bermesin 1.400 cc ke atas tak lagi bisa mengisi Pertalite di 2025.

Jika mengacu pada kapasitas mesin, berikut daftar mobil yang masih boleh diisi Pertalite:

• Toyota Agya 1.197 cc
• Toyota Calya 1.197 cc
• Toyota Raize 998 cc dan 1.198 cc
• Toyota Avanza 1.329 cc
• Daihatsu Ayla 998 cc dan 1.197 cc
• Daihatsu Sigra 998 cc dan 1.197 cc
• Daihatsu Sirion 1.329 cc
• Daihatsu Rocky 1.329 cc
• Daihatsu Xenia 1.329 cc|
• Suzuki Ignis 1.197 cc
• Suzuki S-Presso 998 cc
• Honda Brio 1.199 cc
• Kia Picanto 1.248 cc
• Kia Seltos bensin 1.353 cc
• Kia Rio 1.348 cc
• Wuling Formo S 1.206 cc
• Nissan Kicks e-Power 1.198 cc
• Nissan Magnite 999 cc
• Mercedes-Benz A-Class 1.332 cc
• Mercedes-Benz CLA 1.322 cc
• Mercedes-Benz GLA 200 1.332 cc
• Mercedes-Benz GLB 1.332 cc
• DFSK Super Cab Diesel 1.300 cc
• Peugeot 2008 1.198 cc
• Volkswagen Tiguan 1.398 cc
• Volkswagen Polo 1.197 cc
• Volkswagen T-Cross 999 cc
• Tata Ace EX2 702 cc
• Renault Kiger 999 cc
• Renault Kwid 999 cc
• Renault Triber 999 cc
• Audi Q3 1.395 cc.

Menurut Takuro Nakamura, Stylo Large Project Leader dari Honda Motor Co., Ltd penamaan Stylo mempresentasikan pesan untuk menjadi gaya Anda sendiri. “Skutik ini cocok untuk mengekspresikan gaya hidup sehari-hari maupun beraktivitas pada akhir pekan. Kami telah mencurahkan segenap hati dan kemampuan untuk mengembangkan model ini agar menjadi motor yang istimewa sesuai dengan namanya,” ucap Takuro Nakamura dalam acara peluncuran.

Honda Stylo 160 merupakan skutik premium fashionable 160 cc pertama di Indonesia. Modelnya menggabungkan keindahan desain modern dengan sentuhan klasik. Perpaduan dua elemen tersebut memberikan tampilan artistik pada setiap sudutnya. Tampak jelas di area depan yang bentuknya mirip dengan skuter Eropa. Paling menonjol tentu saja ada di tameng depan dan lampu utamanya.

Kapasitas Mesin Terbesar di Kelasnya
Boleh dibilang terbesar di kelasnya. Honda Stylo dijejali mesin berkapasitas 160 cc eSP+, pendingin cairan, 4-katup, 1-silinder, dan pengabut injeksi.Rancang itu diklaim mampu menghasilkan tenaga 15,3 Hp pada 8.500 rpm dan torsi puncak 13,8 Nm pada 7.000 rpm. Menurut data yang terdapat di website resmi AHM, output tenaganya identik dengan Vario 160.

Masih Rangka eSAF

Mesin Honda Stylo ditopang dengan rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) yang diklaim AHM diproduksi dengan kualitas terbaik. Lewat pengaplikasian rangka ini membuat motor jadi lebih enteng dan lincah, sehingga pengendara bisa lebih mudah mengendalikannya

Punya Dua Varian
Honda Stylo 160 diniagakan dalam 2 varian, yakni CBS dan ABS. Opsi CBS dijual dengan harga Rp27,550 juta. Tersedia dalam 3 pilihan warna, Glam Red, Glam Black, dan Glam Beige.
Buat varian tertinggi atau ABS dibanderol Rp30,425 juta. Varian teratas juga hadir dalam 3 kelir, yakni Royal Green, Royal Matte Black, dan Royal Matte White.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia (MMKI) berhasil mencapai produksi ke-1 juta unit. Pencapaian ini, ditandai dengan seremoni di pabriknya, di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, Jumat (20/12/2024).

Dijelaskan President Director PT MMKI Minoru Saito, pencapaian produksi 1 juta unit kendaraan ini, sejak beroperasinya pabrik asal Jepang tersebut pada 2017.

Kapasitas Produksi
Pabrik ini mulai berproduksi pada April 2017 dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 160.000 kendaraan.
Pada tahun fiskal 2019, kapasitas produksi tersebut ditingkatkan menjadi 220.000 unit kendaraan, dan yang diproduksi oleh perusahaan tersebut kini telah diekspor ke sekitar 50 negara.

“MMKI akan selalu berkomitmen untuk menyediakan kendaraan berkualitas tinggi dan andal untuk memenuhi harapan dan permintaan pelanggan, sekaligus meningkatkan utilisasi fasilitas produksi. Selain itu, kami akan terus menambah jumlah negara tujuan ekspor.” tukas Saito.

Meningkatkan kinerja mesin mobil sering kali melibatkan penggantian knalpot, tetapi beberapa pengendara menghadapi kendala ketika mesin mobil menjadi kurang bertenaga setelah prosedur tersebut dilakukan.

1. Masalah yang terjadi pada Sistem Pembuangan
   Keberatan mobil saat ditarik dapat terjadi akibat gangguan pada sistem pembuangan atau knalpot, seperti catalytic converter yang tersumbat atau saluran pipa pembuangan knalpot yang bocor.
2. Kekurangan Pelumasan
   Untuk menghindari kerusakan yang lebih parah, lakukanlah pelumasan rutin pada komponen-komponen mobil agar tidak terjadi gesekan yang berlebihan dan membuat tenaga mesin menjadi lemah.
3. Salahnya Ukuran Knalpot
   Pastikan untuk memilih ukuran knalpot yang sesuai dengan mobil Anda, karena ukuran yang tidak tepat dapat mengakibatkan tekanan pada sistem pembuangan menjadi rendah dan membuat mesin mobil kehilangan tenaganya.

Nissan Motor Co., Ltd. (“Nissan”), Honda Motor Co., Ltd. (“Honda”), and Mitsubishi Motors Corporation (“Mitsubishi Motors”) telah menandatangani nota kesepahaman. Isinya, penjajakan kemungkinan partisipasi, keterlibatan, dan berbagi sinergi dari Mitsubishi Motors dalam integrasi bisnis melalui pembentukan perusahaan induk bersama yang diuraikan dalam MOU yang ditandatangani antara Nissan dan Honda.

“Honda dan Nissan telah mulai mempertimbangkan integrasi bisnis dan mempelajari penciptaan sinergi yang signifikan antara kedua perusahaan di berbagai bidang. Penting untuk diketahui bahwa mitra Nissan, Mitsubishi Motors, juga terlibat dalam diskusi ini. Kami berharap bahwa jika integrasi ini berhasil, kami dapat memberikan nilai lebih besar kepada basis pelanggan yang lebih luas,” kata Makoto Uchida, Direktur, Presiden, CEO, dan Representative Executive Officer Nissan.

Setelah kesepakatan ini, Nissan dan Honda akan membentuk perusahaan induk bersama dan berkomitmen menjadi perusahaan otomotif kelas dunia. Perusahaan gabungan ini diproyeksikan akan memiliki pendapatan penjualan melebihi 30 triliun Yen dan laba operasi lebih dari 3 triliun Yen.

“Dalam masa perubahan besar dalam industri otomotif ini, yang konon terjadi setiap 100 tahun sekali, kami berharap partisipasi Mitsubishi Motors dalam diskusi integrasi bisnis Nissan dan Honda akan menghasilkan perubahan sosial lebih lanjut. Kami berharap dapat menjadi perusahaan terkemuka dalam menciptakan nilai baru dalam mobilitas melalui integrasi bisnis. Nissan dan Honda akan memulai diskusi mulai hari ini dengan tujuan untuk mengklarifikasi kemungkinan integrasi bisnis sekitar akhir Januari, sejalan dengan pertimbangan Mitsubishi Motors,” kata Direktur dan Representative Executive Officer Honda.

Takao Kato, Direktur, Representative Executive Officer, dan Presiden serta CEO Mitsubishi Motors mengatakan: “Dalam era perubahan dalam industri otomotif, studi antara Nissan dan Honda tentang integrasi bisnis akan mempercepat efek maksimalisasi sinergi, yang juga akan memberikan nilai tinggi bagi bisnis kolaboratif dengan Mitsubishi Motors. Untuk mewujudkan sinergi dan memanfaatkan kekuatan masing-masing perusahaan sebaik mungkin, kami juga akan mempelajari bentuk kerjasama yang terbaik.”

Selain itu, dalam nota kesepahaman ini, kedua perusahaan berencana menghadirkan produk yang lebih kompetitif, termasuk teknologi yang ada di dalamnya. Line-up kendaraan yang dimaksud mencakup semua jenis, mulai dari mesin konvensional (ICE), hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV), hingga kendaraan listrik (EV). Dalam kemitraan ini, Nissan dan Honda berharap dapat berkontribusi pada pengembangan basis industri Jepang sebagai perusahaan otomotif global, tidak hanya untuk kendaraan roda empat, tetapi juga bisnis kendaraan roda dua seperti yang dilakukan oleh Honda saat ini.

Aksesoris apa yang paling berguna di mobil? Nah, kami akan mencoba memberikan 5 rekomendasi aksesoris paling berguna di mobil.

• Air Purifier
  Air purifier merupakan kipas untuk menyaring udara lewat filter khusus sebelum dikeluarkan kembali. Alat satu ini efektif untuk menghasilkan udara bersih dan segar di dalam kabin.Membeli air purifier untuk di dalam mobil bisa menjadi langkah tepat mengantisipasi diri dan keluarga dari paparan virus.
• Talang Air
  Talang air banyak digunakan pada mobil jenis apapun sehingga banyak orang yang sengaja memasang komponen satu ini
  Jika sudah memakai talang, air hujan dipastikan tidak akan masuk ke dalam kabin karena terhalang. Atau berguna juga saat ingin mengambil tiket di saat hujan deras.
• Lighter Charger
  sebagai salah satu komponen aftermarket yang wajib ada di mobil. Penggunaan gawai (gadget) masyarakat semakin tinggi, maka dari itu pengecasan sembari berkendara menjadi salah satu yang sangat diinginkan.
• Voltmeter Lighter
  Fungsi utama voltmeter lighter adalah memperlihatkan tegangan listrik dari mobil. Part ini hanya perlu dicolok ke lubang lighter saja, nanti setelah beberapa saat akan muncul angka yang menunjukkan tegangan di mobil.
• Head Unit Android
  Tak bisa dipungkiri, fitur entertainment dalam mobil sangat berpengaruh pada kenyamanan berkendara. Head unit Android ini bisa langsung dipakai menyetel YouTube, monitor kamera parkir, dan menyetel aplikasi penunjuk arah.